乘用车专用的L.E.D.和传统尾灯

信号灯主要有两种功能：一是作为与其他司机交流的媒介，二是增加汽车外形的美感。大约有25%的新车，其照明系统直接影响到外形美观。 法雷奥售后市场信号灯产品覆盖多于30%的欧洲车型，作为自动照明系统专家，法雷奥提供全线产品满足替换各种零部件的需要，如尾灯，前灯，侧面指示灯和专门的信号灯产品。 法雷奥为售后市场提供500多个尾灯件号和200多个前灯件号。自调节系统在尾灯和前灯中比较常见，而L.E.D.照明技术多应用于信号灯产品。

信号灯主要有两种功能：一是作为与其他司机交流的媒介，二是增加汽车外形的美感。大约有25%的新车，其照明系统直接影响到外形美观。 法雷奥信号灯不仅在增加汽车外形美感和行驶安全性上不断进行技术创新，而且还研发耗能少的产品以减少二氧化碳排放量。产品的开发专注于L.E.D.的信号功能，由于具有更短的发光延迟，可以使速度为90千米/小时的车辆减少5米的制动距离。 与钨丝灯泡相比，L.E.D.尾灯每公里可以减少0.5克的二氧化碳排放。法雷奥为售后市场提供500多个尾灯件号和200多个前灯件号。自调节技术在尾灯和前灯中比较常见，而L.E.D.照明技术多应用于信号灯产品。 L.E.D.尾灯 L.E.D.技术应用到尾灯中有很多好处，如为汽车制造商生产造型独特的车型提供更多的选择，结合L.E.D.技术可研发不同款式的灯具。L.E.D.灯具的反应时间更短，有助于道路安全及延长产品寿命，比传统尾灯更方便消费者。 与普通钨丝灯泡相比，L.E.D.尾灯更高效和节能，由于设计紧凑，外形多种多样。