乘用车专用的废气再循环阀

废弃再循环阀是废气再循环系统中的一个部件，控制着废气再循环的速度（大约在4%） 法雷奥是仅有的提供建议范围内整套系统原装供应商，包括废气再循环阀和废气再循环冷却器在内。 -涵盖不同技术所有欧洲排放标准（Euro 2到Euro 6） -法雷奥的废气再循环系统高效经济地减少氮氧化合物。

废气再循环系统随着HDI的不断应用和欧洲减排新法规而出现。 废气再循环系统（简称EGR）高效经济地减少氮氧化物，高压EGR循环收集气缸出口的部分废气，将它们重新注射进发动机进气口。它的主要成效在于通过限制燃烧过程中氮氧化物的产生量来减少氮氧化物排放，而不是对废气后处理。 恰当地使用废气再循环系统是清洁燃烧和安全法规的需求。 如今，几乎所有欧洲柴油发动机装有EGR系统。车间中可以找到法雷奥所有规定类型的EGR阀门和模型备件，从Euro2到Euro6. 作为这方面的领导者，法雷奥有完整的一套基于高低压结构汽油和柴油发动机的竞争性方案。 法雷奥解决方案迎合了所有制造商的需求，成本，质量和可靠性。 法雷奥是2014带阀门和热交换器的全EGR系统唯一供应商。 法雷奥已经为快速增长柴油发动机废气循环提供了创造性方案，将汽油发动机CO2排放量削减了7-8%。 法雷奥废气再循环系统（EGR）是减少氮氧化物的高效，低耗系统。 选择法雷奥 -法雷奥获2013进步奖，法雷奥产品为紧跟汽车制造商的发动机创新而发展。 -100%原装质量 -法雷奥覆盖了所有欧洲排放标准：从 Euro2到Euro6, -法雷奥在开发EGR模式上20余年的经验，在发动机管理系统上有深厚专业知识 -法雷奥EGR随高质量材料发展，经得起腐蚀条件 -2014，法雷奥是提供整套系统的唯一原装供应商，其中包含所有系列的 EGR 阀门and EGR 冷却剂 - 法雷奥EGR阀门减少了燃烧室的氧气量，由此减少了 15% 到30%的污染气体. - Valeo立志于覆盖所有主要汽车生产商的全产品系列 Valeo EGR产品,减少CO2 与氮氧化物 排放的不二选择 Valeo提示您： The EGR产品可能包含以下特征： - 黑 / 白烟 -动力减少 -燃耗增加 -发动机噪音 - 警示灯诊断 -性能下降