自1994年进入中国以来，法雷奥与中国汽车制造商和供应商建立起了相互信任的关系。法雷奥在中国由四大事业部（热系统，视觉系统，动力总成系统，舒适及驾驶辅助系统）以及法雷奥售后组成，在积极开展业务的同时，加强与本土供应链的合作，为中国市场提供本地化生产。中国是全球最大的汽车市场，我们在中国生产的90％以上的产品都是面向国内市场的。2022年，中国市场贡献了集团销售额的18%。在中国，主机配套销售额的40%以上来自本土传统及新势力汽车制造商，这些客户贡献了中国市场订单总额的45%。
法雷奥中国总裁周松表示：“2022年，法雷奥启动了’Move Up’计划，确定了四个符合市场趋势的战略发展方向：推进电动化、加速高级驾驶辅助、重塑舱内体验和全域智能照明。该战略在中国实施的第一年就成绩斐然，实现了7%的销售额增长，表现优于整体市场，且订单额达到销售额的2.2倍。”
打造中国移动出行的未来
目前，法雷奥在中国有14个研发中心，约4000名工程师，致力于为中国及其他地区的未来移动出行做好充分准备。继在武汉设立全球技术中心后，法雷奥去年在北京设立了中国创新与移动出行中心，不久后将在上海新设一个高级驾驶辅助研发中心。
“创新是法雷奥的重要驱动力之一。集团一直把中国放在重要的发展位置，并将继续扩大在华投资。在法雷奥中国，我们很自豪能够为集团的创新做出贡献，不仅针对中国市场，也包括海外市场。我们希望与合作伙伴一起，继续强化本土研发工作和研发人才培养，为移动出行打造无限且可持续的未来。” 法雷奥中国首席技术官顾剑民表示。
法雷奥始终秉承着开放创新的理念，在加强内部产品创新优化的同时，我们也在积极与高校、学术机构、创新科技企业展开合作，通过开放式创新，提升未来业务的竞争力。集团于2016年与上海交通大学建立了联合实验室，并投资凯辉汽车基金。2022年，法雷奥与华中科技大学建立了振动噪音联合实验室(V&A-LAB China)，进一步加强了与高校的联合创新。
新型无人配送物流车eDeliver4U亮相
在本届上海车展，法雷奥将首次展出新型无人配送物流车eDeliver4U，这是一辆配备了法雷奥尖端创新技术、在中国独立开发的电动无人配送物流车。
该物流车的电动化底盘集成了法雷奥专为轻型移动出行开发的48伏系统解决方案，还配备了法雷奥最新量产的高级辅助驾驶（ADAS）传感器和软件栈，以实现自动驾驶。此外，法雷奥的照明技术提高了安全性，确保与其他道路使用者的交互沟通。
传感器清洁系统确保物流车能够全天候地在各种道路环境中运行，高级辅助驾驶（ADAS）冷却系统则确保其即使在高温天气条件下也能稳定行驶。
推进电动化
中国正在引领汽车电动化的变革，法雷奥也紧随中国市场的步伐，提供从12伏、48伏到800伏，从混合动力到纯电动的全系列电动动力系统解决方案。我们的电动化解决方案已经或将被国际汽车制造商、传统中国汽车品牌和新势力品牌所采用。长期以来，法雷奥在热管理系统方面积累的专业经验，为中国一家主要汽车制造商开发了全球首款电动汽车智能热泵，在优化电池续航的同时确保乘客的舒适性。
在车展上，法雷奥将展示其多元化的产品组合，以满足与电动动力系统相关的所有市场需求，包括与雷诺合作开发的不含稀土且无磁铁的新一代汽车电机。法雷奥还将展示其在热管理系统的全面优势，这对电动汽车及其充电设备的性能至关重要。
这些最初为汽车行业开发的实用技术，让法雷奥成为全球移动出行领域的重要参与者。其电动化解决方案已可用于自行车（法雷奥Cyclee）、两轮和三轮车，以及eDeliver4U等无人配送物流车。
加速高级驾驶辅助系统
作为高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的先驱和全球引领者，法雷奥已经开发了所有类型的传感器和相关智能系统，这些传感器和智能系统能够帮助汽车做出正确的判断。最近，法雷奥使用5C-5R-12U传感器组（5个摄像头、5个雷达、12个超声波传感器）、域控制器和专为L2级辅助驾驶和自动泊车设计的软件栈创建了完整的L2级自动驾驶系统，得到了一家中国汽车制造商的认可。
在本届车展上，法雷奥将展示其备受赞誉的第三代激光雷达扫描仪SCALA 3。法雷奥的第一代和第二代激光雷达SCALA 1 和SCALA 2 实现了在交通拥堵情况下的有条件自动驾驶。由于支持更广泛的使用场景和更快的车速，SCALA 3 极大地增加了车辆的操作领域，从而提升了客户价值。法雷奥还被认为是 robotaxi（无人驾驶出租车）零部件领域的领导者，这是因为SCALA 3应用了在量产中已被证明为高标准且成熟的技术，支持我们的客户批量部署无人驾驶出租车。目前已有北美、欧洲和亚洲的3家公司选择了该型激光雷达，订单额超过10亿欧元。该技术利用点云重建车辆周围环境的三维图像，其分辨率在汽车系统中尚无人能及。
随着汽车智能化、网联化程度不断提高，汽车架构也在不断发展，嵌入更多的传感器和软件。法雷奥正在为自动泊车和自动驾驶开发创新且强大的域控制器。许多中国的汽车制造商支持将ADAS和信息娱乐系统融合到同一域控制器中，因此法雷奥正在研发首个标准解决方案，将于2024年投入生产。这项用于L2级自动驾驶车辆的低成本解决方案将符合欧盟通用安全法规（GSR），并通过新车碰撞测试（NCAP）。
重塑舱内体验
法雷奥正在重塑舱内体验，提供全新的舒适、安全和沉浸式的体验。凭借其在感知系统和人工智能方面的专业技术，法雷奥正在为舱内体验之旅提供完整解决方案。在2023上海车展上，我们将展示在进入车辆（无钥匙进入系统）、行为关注（座舱内部和驾驶员监控系统）和人机交互（新型材质仿木交互界面）等领域的技术。
例如，驾驶员监控系统是一项可以拯救生命的技术，利用红外摄像头，可以追踪驾驶员的警觉程度，并检测其困倦或分心的迹象。我们主要使用人类面部数据来训练基于人工智能的面部识别算法，以准确检测疲劳、分心和不同情绪的面部表情，确保为我们的中国客户提供高精确度的系统。自2019年以来，该系统已在中国量产，并收到了来自终端用户大量的积极反馈。
全域智能照明
随着汽车电动化和自动化程度攀升，汽车内部和周围的全方位照明将变得更加重要，从而辅助驾驶，传递信号，推动汽车智能化和个性化发展。
中国是一个引领潮流且极具活力的市场。法雷奥与中国的汽车制造商合作，通过我们的高性能动态OLED车灯，协助其平台开发照明解决方案，，从而实现设计自由、高端成型、个性化应用与及时信息交互。
法雷奥还将在车展上展示其照明体验和数字孪生。法雷奥正在研发人工智能系统，将造型、功能和技术相结合，实时定义和可视化整体设计。这些尖端系统将加速照明解决方案的虚拟开发，意味着样件制作可以尽可能等到最后阶段，从而降低开发成本。这些解决方案还通过在车辆的整个生命周期中更新造型风格来解决硬件过时的问题。法雷奥与宁波四维尔的合作也使我们能够对于格栅区域集成最先进的照明和信号系统，更便利地进行本地化开发和创意设计。
中国正处于自动驾驶发展的最前沿。我们的传感器清洁组合有助于提高自动驾驶汽车的可靠性，风雨无阻，冷暖不惧。
最后，车内照明也正在被重塑并扩展到所有的舱内表面，为乘客创造更加沉浸式的体验。车内照明的用途广泛，可以传递导航信息、实现音乐可视化、创造个性化和愉悦的氛围等。法雷奥通过调动视觉、听觉、触觉等多种感官营造美妙的沉浸式体验。
